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    [新城整体规划] 重磅利好 !!! 14号线或将继续在嘉定延伸!北连江苏...

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    发表于 2018-2-27 11:15:38 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    14号线是穿越嘉定境内的第3条轨道交通线路,起于嘉定封浜,终于浦东金桥,建成后将贯通嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东5个区。轨道交通14号线将在2020年全线贯通。


    11号线上海汽车城站

    按照规划,14号线嘉定封浜站离黄渡大型居住区有6公里,距离同济大学嘉定校区和黄渡老镇有8公里,距离轨交11号线上海汽车城站有11公里,而实际上并未给安亭镇居民的出行带来多大便捷。

    市民王女士表示,她从黄渡出发到市区,来回要花费6个小时。


    01

    14号线西延伸在汽车城站与11号线对接



    为此,蔡宁等代表在此市人代会上联名提出了关于上海轨交14号线向西延伸与11号线上海汽车城站衔接的建议。




    蔡宁表示,如果14号线能和11号线接上以后,一来可以方便解决黄渡大居的交通问题及同济产业经济圈的交通问题,二来可以让我们整个交通形成一个网络。


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    发表于 2018-3-2 20:39:31 来自手机 | 只看该作者
    总的来说还是我之前的帖子里说过的,在漫长的发展历史长河中,嘉定目前这个阶段还是城区摊大饼的阶段。就像酒店吃饭,这桌上了几个热菜,大家先吃着,其他几桌还在守着凉菜呢。
    你说你的区位优势好,都已经贴着郊环了,还在乎那十里八里吗?最重要的区府没有搬过去,中国人的脑子里就认这个。
    你说你的规划更科学现代,那都是宣传的需要,老城区十字加环,环城河横沥河练祁河,我看没几个城市规划有这个经典。为什么?沿着河一直逛,又能回到出发点,我现在都能想象以后一到周末环城河内圈全都是人,把老城区里面拥堵的人群推到河边去逛,这条河每段都有不同的风景,不同的故事。
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    发表于 2018-3-2 15:18:39 来自手机 | 只看该作者
    chinaspirite 发表于 2018-3-2 10:36
    嘉闵线先落地再说吧

    嘉闵线路本身施工都要4年,人车线路设备调试一年,算上拆迁时间1年,在办办各种手续,半年要的吧,即使明年启动也要等到2025年下半年了,14号线就更长了,首先你要等到14号线开通吧,参考11号线主线开通后花桥延伸支线花了5年,估计怎么说也要等到2030年去了。
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    发表于 2018-3-2 21:16:53 来自手机 | 只看该作者
    qqgzdx 发表于 2018-3-2 19:40
    绿地保利在通关中。

    只有万科碧桂园这样的企业才会努力去通关,保利绿地这样的国企一点动力都没有,根本不在乎这一城一池,就算倒了还有国家扛着。为什么保利台北风情街还没关门转让?你问问保利这块地花钱了吗?那么多小区早都赚的盆满钵满。这跟宝龙这样的开发商完全是两码事。
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     楼主| 发表于 2018-2-27 11:19:01 | 只看该作者
    期待这条线路早日能尘埃落定

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    马东哪能办

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    发表于 2018-2-27 16:59:46 | 只看该作者
    到马陆也很短,要不直接接驳马陆把

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    发表于 2018-2-27 22:39:55 来自手机 | 只看该作者
    14号线第一步还是先建造完毕吧,延伸确实会有,目前潜行方案是通安亭,新城未提及,不过新城定位为城市副中心,地铁肯定会有所顾及,ZF规划基本是按照级别办事
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    发表于 2018-2-28 10:43:31 来自手机 | 只看该作者
    不会到新城了,站点规划都已经明确了,应该是正式提交了,年底前应该就会有审批的消息了
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    发表于 2018-2-28 10:49:45 来自手机 | 只看该作者
    汽车城的地位不比新城低,你看看年后领导第一个街访的是哪里?上海领导下来参观访问都去的哪里?安亭以后是三条地铁三个火车站
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    发表于 2018-2-28 17:37:30 来自手机 | 只看该作者
    14号线确实应该延伸到安亭。对嘉定整体发展是利好
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    发表于 2018-2-28 19:05:05 来自手机 | 只看该作者
    安亭确实是重中之重,嘉定的经济命脉,到2035规划中嘉定会重点发展江桥 南翔 和安亭地区
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    发表于 2018-2-28 19:05:07 来自手机 | 只看该作者
    安亭确实是重中之重,嘉定的经济命脉,到2035规划中嘉定会重点发展江桥 南翔 和安亭地区
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    发表于 2018-3-2 10:36:06 | 只看该作者
    嘉闵线先落地再说吧
    该会员没有填写今日想说内容.

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    发表于 2018-3-2 15:22:32 来自手机 | 只看该作者
    不出意外14西延,今年底就能审批通过,等消息吧
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    14号线到安亭更合理,其实新城应该争取嘉闵线走阿克苏路,在马陆,总部园区和远香湖设点。
    其实就是在南翔和马陆段,走南翔马东,和南翔西新城核心区两条线,哪个更合理。
    远香湖作为2035规划的城市副中心,却没有地铁站点,有点名不副实
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    发表于 2018-3-2 18:14:07 来自手机 | 只看该作者
    从规划人口,可开发土地,区域定位等角度讲,西线都比东线要更好
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