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    发表于 2018-3-6 12:54:18 | 只看该作者
    嘉定北站到南翔站16公里,期间只设置两个站,平均每段5.3公里,太长了。最好设置3个车站,每段4公里左右。

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    发表于 2018-3-6 12:57:32 来自手机 | 只看该作者
    我猜下,嘉定北-嘉罗公路-嘉戬公路-宝安公路-南翔-南翔北-13-14,共8个站。
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    发表于 2018-3-6 13:10:30 | 只看该作者
    菊园北水湾 发表于 2018-3-6 12:57
    我猜下,嘉定北-嘉罗公路-嘉戬公路-宝安公路-南翔-南翔北-13-14,共8个站。

    嘉罗与嘉戬太近了,只有2.5公里。似乎不合理。

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    发表于 2018-3-6 13:42:40 来自手机 | 只看该作者
    bigpear 发表于 2018-3-6 12:54
    嘉定北站到南翔站16公里,期间只设置两个站,平均每段5.3公里,太长了。最好设置3个车站,每段4公里左右。 ...

    市域线平均站距不得低于3公里,这是底线,实际操作拿捏在3-4公里之间。要不就失去本身定义,申请普通地铁去。然后就以虹桥为界,一边一半来平衡各路诸侯诉求了。
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    发表于 2018-3-6 15:49:05 来自手机 | 只看该作者
    qqgzdx 发表于 2018-3-6 11:30
    嘉定分得5-6个站,13.14.11.交汇各得一个,去掉3个站,还剩2个站,新城东区去掉一个,还剩一个站,还有车辆 ...

    新城东区一站在宝安公路交汇宝嘉青松线,剩下一站在哪里呢?在嘉定图书馆?在中医院?在复华园区?大家在嘉定新城范围内猜一猜,维?;啬睦镒詈鲜??大家猜一猜
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    发表于 2018-3-6 15:56:16 来自手机 | 只看该作者
    qqgzdx 发表于 2018-3-6 15:49
    新城东区一站在宝安公路交汇宝嘉青松线,剩下一站在哪里呢?在嘉定图书馆?在中医院?在复华园区?大家在嘉 ...

    嘉定北站是现成的车辆维?;?,跟11号线并用就行了,节省点资源。
    来自: 微社区

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    发表于 2018-3-7 18:25:32 | 只看该作者
    嘉闵线如果要去11号线嘉定北的话,从嘉罗公路澄浏公路那里开始就得走地下进入嘉定北了吧?这样成本会很大,而且嘉定北那里还有足够的空间吗?另外一个问题,在嘉定北站上嘉闵线的人也可以坐11号线去南翔转嘉闵线。

    建议嘉闵线北上徐行,然后沿树屏路往西走,最后再沿城北路北上北开发区。这样有利于徐行科技小镇以及北开发区的建设,还可以卖地。

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    发表于 2018-3-7 19:14:57 来自手机 | 只看该作者
    bigpear 发表于 2018-3-7 18:25
    嘉闵线如果要去11号线嘉定北的话,从嘉罗公路澄浏公路那里开始就得走地下进入嘉定北了吧?这样成本会很大, ...

    数量有限的站点是不会重复放两个在11号线的。年底见分晓。
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    发表于 2018-3-8 08:17:33 | 只看该作者
    qqgzdx 发表于 2018-3-7 19:14
    数量有限的站点是不会重复放两个在11号线的。年底见分晓。

    嗯。与11号线两个车站相交,不太合理。

    年底见分晓,时间也拖得太长了吧?

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